Archiwum dla wrzesień, 2009

Stado Baranów wzięło udział w jednej z największych imprez organizowanych przez Komisję Sportów Popularnych i Turystyki Automobilklubu Polski. Była to impreza turystyczno-nawigacyjna “Światowid 2009″. W jej ramach 26 września rozegrano jednocześnie V i VI rundę Nawigacyjnych Samochodowych Mistrzostw Polski, V i VI rundę Turystycznych Motorowych Mistrzostw Polski oraz III rundę Turystyczno-Nawigacyjnych Mistrzostw Polski Osób Niepełnosprawnych oraz III rundę Turystycznych Motorowych Mistrzostw Okręgu Warszawskiego. A gdzie w tym wszystkim znalazło się Stado Baranów? Otóż nasze zabytkowe samochody tworzyły Punkty Kontroli Przejazdu: VW ogórek z Pauliną i Wojtusiem, Wartburg 312 z Janosikiem i Lesiem,  Syrena104 z Sylwią i Wiktorem, Moskwicz 408 z Tosią i Fruncem oraz premiera sezonu: świeżo kupiony Ford Escort MkII z Jasiem i Bubu.  Pełniliśmy role groźnych sędziów, którzy wpisywali, stemplowali oraz życzyli szerokiej drogi na kolejnych etapach rajdów.
Po rajdzie rynek w Błoniu zapełnił się nie tylko samochodami, które wzięły udział w imprezie, ale pojawiły się na nim również samochody z sekcji pojazdów zabytkowych.

Zapraszamy do galerii fotograficznej

Podczas ostatniego Wołomińskiego Zlotu Pojazdów Zabytkowych w Galerii Przy Fabryczce w Wołominie otwarto wystawę “SAAB - samochód z wyobraźnią”, która przedstawia historię, samochody i wszelkie gadżety związane ze szwedzką marką. W zabytkowym wnętrzu zaparkowało kilka wozów: od unikatowego modelu 92 poprzez 93, 95, 96 po Sonetta III. Każdy stoi na czerwonej wykładzinie i każdy z nich jest absolutną gwiazdą Galerii. Wokół SAABów zawisły plakaty, stanęły gabloty z modelikami marki, pojawiły się również radia, znaczki i wszelkiego rodzaju gadżety. Prezentacja jest wykonana fachowo, na bardzo dobrym europejskim poziomie. Wystawę zawdzięczamy członkom klubu SAAB - GT Classic.

Zapraszamy do odwiedzania sympatycznej fabryczki połozonej nie daleko stadionu miejskiego w Wołominie. Wystawa jest czynna w “Galerii Przy Fabryczce” Ośrodka Dokumentacji Etnograficznej do końca października w godz.10-18 ul. Orwida 22 (w weekendy oprowadzają członkowie klubu Saab GT-Classic).

W Galerii przedstawiamy zdjęcia z wystawy wykonane przez Huberta Szymańskiego.

W zeszłym tygodniu odbył się 63 salon samochodowy we Frankfurcie. Jak wiadomo pojazdów zabytkowych jest tam nie wiele, w końcu większość ludzi przychodzi tam podziwiać nowości motoryzacyjne. Nam nowości niedziwne. Poszukaliśmy czegoś oryginalnego, nietypowego. Na stoisku Mercedesa pojawił się pojazd łączący tradycję z nowoczesnością. Wygląda pokracznie i brzydko, dlatego wart jest uwagi. Salony samochodowe od kilku lat zdominowane są przez ekologię, każdy z producentów przedstawił swoje wersję samochodów hybrydowych, które z pewnością za 10 lat będą się ciekawie psuły, a lasy pod Radomiem zapełnią się akumulatorami w ilościach hurtowych.

Na zakończenie prezentujemy dowód na koniec świata w sporcie samochodowym: Peugeot 908 - zwycięzca Le Mans 2009 wyposażony w silnik diesla.

27 września odwiedziliśmy imprezę “Dni Michałowa” organizowaną przez Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców “Michałów”. Nasze załogi: Frunc/Tosia na Moskwiczu 408, Wojtuś/Paulina na VW Ogórku i Janosik/Bubu/Irenka/Kachna na Wartburgu 312 odwiedziły wcześniej jedną z większych atrakcji warszawskiej Pragi - Bar Mleczny “Rusałka” oferujący kuchnię pierwszej jakości. Następnie przekierowaliśmy się w stronę parku na końcu ulicy Kawęczyńskiej, gdzie pojawiły się inne pojazdy Komisji Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Polski: Mercedes W111 Jarka Tobolskiego, Citroen BL Pawła Kamieńskiego, VW 1300 Pauliny Zydroń, Mazda 626 Łukasza Stolarskiego oraz Polski Fiat 125p, Garbus i Ford Econoline. Miejscowe dzieciaki natychmiast zainteresowały się dziwnymi pojazdami: Proszę pana, a ile on pojedzie? Odpowiedź Wojtusia: 58. - Eee, to słaby jest (niektóre słowa zostały zmienione). Janosik odpowiedział 120, po czym kolega z Dużego Fiata potwierdził, że jego wóz ma podobne osiągi. Może 130 pójdzie, a i tak więcej w Polsce jeździć nie można. - Tak. Akurat. Nie można… - odpowiedział rezolutny chłopczyk. Duże wzięcie miał Ford Econoline, który został odrazu zatwierdzony przez tuzin dzieciaków uruchamiających każdy wihajster. Janosik przewiózł garstkę młodocianych prażanów. Niech pan jedzie na Szmulki! Niech pan poklaksonuje! - krzyczeli zadowoleni z przejażdżki wiekowym autem.

Zdjęcia z kameralnej praskiej imprezy znajdziecie w galerii.

Miłośnicy przejazdów w kolumnie i blokowania skrzyżowań miast i miasteczek przez cywilnych motocyklistów mieli swój wielki dzień - w ostatnią sobotę września miał miejsce piąty już Wołomiński Zlot Pojazdów Zabytkowych. Na starcie pojawiło się absolutnie rekordowe 146 maszyn, w tym między innymi silna grupa pstrokatych Syren, GAZ 51 w wersji, jak by to określono w klasycznej duńskiej komedii, przystosowanej do nierządu, Oldsmobile 88, reprezentacja początku i końca produkcji Renault 4 oraz stosowny zestaw produktów stuttgarckiego koncernu spod znaku trójramiennej gwiazdy i dwusuwowych pojazdów rodem z NRD. Komandor Zlotu, Karol Boński, głosem jak zawsze nie zdradzającym żadnych emocji, sprawnie panował nad trzystuosobowym tłumem, kierując uczestników w stronę kolejnych atrakcji. Rozciągnięta na dobre dwa kilometry kolumna dojechała wpierw do wołomińskiej Galerii Przy Fabryczce w Ośrodku Dokumentacji Etnograficznej, gdzie załogi obejrzały świeżo otwartą wystawę “SAAB - samochód z wyobraźnią”. Ciekawe eksponaty, perfekcyjna realizacja i klimatyczne miejsce wzbudzały podziw dla jej organizatorów i zazdrość warszawiaków, świadomych żałosnego losu filii Muzeum Techniki przy Żelaznej. Kolejnym etapem była Kobyłka, gdzie chrzcielnica w tamtejszym barokowym kościele wzbudziła zachwyt osób o rozwiniętej kulturze technicznej. Zmyślne to untensylium wypełniało swoje zadanie dzięki przebiegle ukrytemu w jej spodzie zasobnikowi H₂O⁺, co prezentował miejscowy wikariusz. Następnie nastąpił zwyczajowy przejazd drogami i dróżkami powiatu wołomińskiego, ku uciesze zarówno mieszkańców mijanych przysiółków, jak i załóg, których samochody mogły wreszcie trochę „głębiej odetchnąć”. Tym razem trasa prowadziła skrajem starorzecza Bugu, by zakończyć się w bezpośrednim sąsiedztwie znanego skansenu w Kuligowie. Tam, na obszernej łące zapanowała atmosfera radosnego pikniku, podsycana przez atrakcje skansenu z dziedziny metaloplastyki, zbieractwa i łowiectwa oraz oczywiście spożywczej. Tradycyjnie finał Zlotu ziścił się w gościnnym pubie Taka Ryba, gdzie wręczono nagrody dla wyróżniających się pojazdów i załóg. Sądząc po sytuacji w kategorii „najdłuższy dojazd”, gdzie o prymat rywalizowały załogi z Katowic i Gdyni, Zlot ma już zasięg „od hałd do morza” i już na stałe wykroczył poza status imprezy regionalnej. Patrząc na frekwencję, posiadaczy klasyków cieszą spokojne imprezy, gdzie „stałe fragmenty gry” nie zmuszają do specjalnego wysiłku. W Wołominie uczestnicy mogli docenić także sprawną organizację - mimo olbrzymiej liczby pojazdów wszystkie części zlotu rozpoczynały się punktualnie. Znakomicie wypadła współpraca z Policją - obstawione każde skrzyżowanie na trasie oraz aktywność zlotowych motocyklistów sprawiły, że bardzo długa przecież kolumna była sporadycznie przerywana przez kierowców współczesnych plastików. Nie jest więc wykluczone, że za rok będzie to kolumna 200 samochodów…

Zapraszamy do galerii na oglądanie zdjęć z imprezy.